|
|
Fietsers in de knel |
30-07-2010 - 13:27 |
 |
|
 |
|
Waddinxveen – Het is nu hartje zomer, de bouwvak is begonnen, dus het fietsend verkeer kan zich momenteel redelijk goed een weg door het verkeer banen. Op sommige punten in de spits is het echter vaak uitkijken geblazen. Ad Both van Veilig Verkeer Nederland, afdeling Waddinxveen vertelt over de veilige wegen van het dorp, maar zet ook vier knelpunten op een rij.
Brugweg
De Brugweg is een doorgaande route van de schoolgaande jeugd. Maar ook de vrachtwagens die richting Reeuwijk moeten, trekken en masse over deze weg. Soms kan het dan wel eens krap worden, meldt Both. “Ik heb wel eens twee vrachtwagens elkaar zie passeren en ze hadden geen enkele centimeter ruimte meer over, zo smal is het.” Een oplossing lijkt niet voorhanden. “De brugbewoners willen niet dat de sloot weggaat; dat zou namelijk nodig zijn bij verbreding van de weg. Maar aan de andere kant is het meer een regionaal probleem met die vrachtwagens, alleen moet Waddinxveen het in dit geval ontgelden.”
Coenecoopbrug
Vanaf de Coenecoopbrug vanuit Gouda linksaf willen slaan richting Waddinxveen. Wie haast heeft, heeft een probleem. Both: “Nu sta je soms gewoon een kwartier te wachten op al het doorgaande verkeer dat rechtdoor gaat. In de spits komt daar geen einde aan.” Een rotonde zou de problemen voor het afslaand verkeer fors kunnen verminderen, meent hij. “Maar dat is een plan dat de provincie moet verwezenlijken en van daaruit wordt gezegd dat er niet genoeg ruimte voor een rotonde is.”
Kerkweg Oost en de aangrenzende straten
De Kerkweg Oost is en blijft een drukke weg. In de spits staat de weg vol me auto’s die de Hefbrug over willen, in de avonduren wil de limiet van 50 km/u nog wel eens worden overtreden. “Maar we zijn ermee bezig”, meldt Both. “We zijn van plan om dat stuk Waddinxveen aan te pakken zodra de Hefbrug dichtgaat (een jaar lang vanaf augustus 2011). De Kerkweg krijgt vermoedelijk een fietsstrook en ook het kruispunt met de Juliana van Stolberglaan zal veranderen in het voordeel van de fietser.” Daarbij waarschuwt hij dat daarbij goed moet worden nagedacht over de veranderde doorstroming die zal ontstaan zodra het nieuwe centrum gereed is.
Zijstraten Kanaaldijk
Linksaf slaan als fietser (of automobilist) vanuit de Schielandstraat of Rijnlandstraat is geen gemakkelijke opgave. “Dan gaat het weer om de zogenaamde noord-zuidroute waar het stroef gaat. Misschien moeten ze daar ook een rotondetje aanleggen.”
Gevaarlijke situaties opgelost
“De wegen die hier worden aangelegd, voldoen allemaal aan de eisen.” Both is wat dat betreft tevreden. En ook dat er naar zijn mening ‘aardig wat gevaarlijke situaties zijn opgelost’ doet hem goed. “Het Noordeinde loopt helemaal lekker na het opknappen. Al moeten we wel op de snelheidslimiet letten nu het zo ingericht is.”
Een tweede punt waar alles soepeler verloopt, is het kruispunt bij het KW-plein. Dat hangt samen met het openstellen van het Noordeinde, meent Both. “De stoplichten zouden slecht staan afgesteld, maar sinds weer over het Noordeinde kan worden gereden, hoor je weinig klachten meer. Daarvoor reed veel sluipverkeer langs deze kant. Het mooiste zou ik een rotonde vinden in plaats van de stoplichten, maar dat kan niet in verband met de markt.” |
|
| ‹ terug |
153x bekeken | 0 reacties | laatste nieuws |
|
|
 |
Er zijn nog geen reacties geplaatst.
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.
Heb je nog geen account?
Maak dan snel een account aan. |
|
|
Nieuws uit uw regio
Klik op uw gebied. |
 |
|
